OSAKA, Jan 19 (News On Japan) - 大阪-关西世博会还有三个月就要开始了，但场馆建设和票务销售方面仍面临挑战。
1月19日，大阪的梦洲站向公众开放。这是唯一一个可以直接通往世博会会场的铁路车站。第一位购票的访客评论道，“我拿到了0001号票。从昨天晚上7点半开始排队。作为关西人，我非常期待这次世博会。”世博会期间，该车站预计每日将接待约13万名游客。
这将是大阪自1970年以来第二次举办世博会。上次活动的亮点包括“月球石”和“人体洗衣机”，向世界展示了日本战后复兴的成就。今年的世博会将有158个国家和地区参与。随着开幕的临近，首相石破视察了会场，并分享了他的感想，“我记得中学时排了几个小时的队去看月球石。但那只是块普通的石头。”吉村知事幽默回应道，“那时是月球石。这次是火星石。”
日本馆的亮点将是全球最大之一的火星石，由日本南极观测队采集。此外，还将展示“飞行汽车”等技术，让人一窥未来的生活方式。担任世博会名誉会长的首相石破表达了他的期待，“这里将是每位访客能够感受到生活和梦想日本未来的地方。我相信许多人会希望再来一次。”
尽管期待值很高，但也出现了一些问题。一位葡萄牙代表评论道，“票务销售远未达到目标。”世博会的运营成本约为1160亿日元，大部分依赖于门票收入。预售票的目标是1400万张，但截至1月15日，仅售出了略多于一半。吉村知事承认了这一难题，“要在开幕前达到1400万张是一个非常高的目标。”
其他问题还涉及游客体验。1970年的世博会上，夏季高温下的长队给人们带来了极大的不适。这次，主办方的目标是打造“不排队的世博会”，并引入了预约制。然而，这一方式引发了一些参展国家的批评。一位荷兰代表指出，“购票流程对外国游客来说太复杂了。”
游客首先需要注册世博会ID，然后购买门票并预约入场日期。此外，参观特定场馆或活动也需要预约，但由于采取抽签制度，是否能成功预约充满不确定性。首相石破承认了这些挑战，“我们需要一个更简单的系统，让人们能够信赖。仅靠官僚式的解决方案是行不通的，因此需要引入私营部门的创新思维。”
场馆建设也是另一个紧迫的问题。在计划的42个场馆中，目前仅有三个国家确认完成。国际展览局秘书长德米特里·科肯泽斯评论道，“很遗憾，世博会总是会有延误的现实。但我相信场馆会在开幕前准备好，票务销售也会有所提升。”
当大阪准备迎接世博会时，它面临着为未来带来希望和克服当前障碍的双重挑战。火星石和未来的愿景正在等待——但建设期限和票务销售目标也同样需要解决。
Source: ANN
