Okayama, Mar 04 (News On Japan) - 濑户内海沿岸的冈山县玉野市是PowerX的所在地，这是一家致力于实现世界首创创新的初创公司——电力运输船。该公司正押注于能源存储解决方案，以支持可再生能源的广泛应用。
日本计划到2040年将50%的电力来自可再生能源，但一个主要挑战仍然存在：天气条件导致的发电量波动。电池存储提供了一种解决方案，可以在发电量高时储存多余的电力，并在需要时释放，以最大化可再生能源的效率。然而，全球电池市场仍由外国制造商主导。相比之下，PowerX选择了本土生产，这一决定源于其对未来的战略愿景。
“世界上还没有电力运输船的概念，但对于岛国日本来说，这至关重要。”公司代表表示。
PowerX正在开创一种新的商业模式，开发全球首艘电力运输船，将电力通过海上运输。这种船舶预计将在海上风力发电领域发挥关键作用，这是一个正在崛起的可再生能源领域。与铺设海底电缆相比，使用船舶运输电力可以大幅降低成本和施工时间。
去年7月，PowerX在其核心生产设施启动试运行，专注于制造用于船舶的定制电池。安全性是首要任务——与传统系统不同，该公司的液冷电池模块旨在防止过热，并确保即使在海上狭小空间内也能保持稳定。
工厂采用几乎全自动化的装配线，以确保电池在特殊结构下仍能保持稳定质量。该设施的年产量约为22万块电池模块——足以满足冈山市所有家庭一天的电力需求。
“这可能是日本最大的液冷电池封装生产线。”PowerX官员表示。
电池模块被封装进集装箱，以便船舶运输。然而，由于重量较大，组装需要大规模的工业基础设施。为了解决这个问题，PowerX选择了以强大造船业著称的濑户内地区作为生产基地。尤其是玉野市，拥有多家与船舶相关的工厂，这些工厂配备了高天花板建筑、可吊装140公斤电池模块的起重机，以及擅长处理重型设备的熟练工人。
借助濑户内的造船专长，PowerX正在努力完成其电池运输系统。电力运输船的实际建造已委托给爱媛县的今治造船公司。
除了技术创新，该公司还设想了更广泛的影响——振兴地方产业。通过融合日本在造船和电池生产方面的优势，PowerX希望打造一款可以出口全球的产品。
“我们相信这项发明可以在全球销售。”PowerX代表表示。“我们决心将其实现。”
PowerX的努力体现了一种新的地方振兴方式，通过尖端技术吸引人才前往生活成本较低、自然资源丰富的地区。这一举措能否成功吸引人们迁往当地，仍有待观察。
Source: Television OSAKA NEWS
